市民のみなさまからいただいたご意見について(都市計画部)

・川口駅舎の増築計画はあるのか。

・旧そごう川口店の使用用途は決まっているのか。

・川口駅周辺で取り組んでいる計画はどのようなものがあるのか。

・交通拠点リニューアルプロジェクトについては、昨年11月にJR東日本と中距離電車の川口駅停車の調査に関する協定を締結し、計画案の検討を進めており、川口駅のホーム増設及び駅舎のリニューアルに係る計画案の作成等を検討しているところです。

・旧そごう川口店の使用用途については、本市といたしましても、駅前のシンボル的存在であった旧そごう川口店が長らくこうした状況であることは重く受け止めているところであり、川口駅前のにぎわい等、地域経済の影響も大きいことから、情報収集に努めるとともに、今後の動向に注視して参ります。

・西川口駅周辺は一つ一つの街区が小さく、高度利用を図ることが難しい状況ではありますが、土地の高度利用を図るために、街区を統合することも視野に入れながら、今後のまちづくりの検討を進めているところです。

・引き続き、西川口駅周辺地域のポテンシャルを最大限に活かした、より賑わいのあるまちとなるよう、取り組んで参りたい。

・川口元郷駅利用者にとって利便性の高い生鮮食品を取扱うコンビニやミニスーパーを要望する。

・建物の外観色について、黒系の暗い色ではなく、圧迫感のない明るい色彩に変更してほしい。

・川口元郷駅周辺においては、本市としても川口元郷駅周辺に生活サービス施設が不足していることを認識しているため、ご意見を川口元郷駅利用者の要望として、引続き事業者に申し伝えます。

・建物のデザインや外観色は、企業のブランドイメージもあるため、景観形成基準で定めている色彩のなかで計画されている場合は、行政から変更を要請することは難しいのですが、外観の色について、圧迫感を感じさせないような明るい色彩を求める旨のご意見があったことを事業者に申し伝えます。

・混雑していることは承知しているが、中距離電車のホーム増設が市や利用者のためになるのだろうか。

・SRへの分散化を目指すべきではないか。

・本市としては、駅再整備が必要であると考えており、引き続き、検討を進めて参りたい。

・今後の予定は、駅再整備計画案を公表し、計画案について皆様からご意見を伺うこととしております。

・川口駅は、県内のJR線で大宮駅、浦和駅に次ぐ第3の規模を有しているが、乗り入れ路線が京浜東北線一線であることから、通勤・通学時間帯の混雑に加えて、列車の遅延・運休時には駅舎内や駅前広場等に駅利用者があふれている状況にある。

・こうした状況を受け、市としては、中距離電車の停車による鉄道輸送力の増強に向けた検討を進めて参りました。上野東京ラインと湘南新宿ラインとの比較したところ、本数増加の可能性、混雑率、利用者ニーズ、緊急時の代替性等の観点から、本市としましては、上野東京ラインを停車対象として、今後の検討を進めていきたい。

・今後の予定は、4月以降にパブリックコメントを実施し、その中で詳細な情報を開示していく方針としており、皆様からのご意見を伺うとともに、併せてJR東日本と協議をしていきたい。

・新井宿周辺は、屋根とベンチがあるだけで他に何もない。駅前広場は、車の乗降スペースがあるが狭い。

・住みやすいまちにしてほしい。

・新井宿駅北側の市街化調整区域において規制緩和策を講じているところであり、構造改革特別区域による市施行の土地区画整理事業の実施について検討を進めている。この計画（案）のなかに、アクセス道路を新たに整備し、その沿道に農業と観光を融合した地域の活性化策も検討しているところである。

・現在の新井宿駅前広場は、暫定的に広場を運用していることから、不便をおかけしている状況である。今後は都市計画で定めた駅前広場について、事業推進の見通しとなっており、順次用地を取得し本整備を進める計画である。

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・中距離電車の停車には多額の整備費用、駅の構造の複雑化が想定されるが、中距離電車を止める必要性があるのか。

・川口駅に上野東京ラインが停車すると、京浜東北線の輸送障害の原因に東海道線の事故等の影響が加わるため、川口駅の混雑は解消されないのではないか。

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路線バスに乗車した際に、外国人と思われる方が降車時に運賃の支払いにかなり戸惑っていた。
川口市でバスの乗り方パンフレット等を様々な言語で作成し、バス会社に配布してほしい。

本市のコミュニティバスの乗り方案内につきましては、市内在住の外国人向けに発行している多文化共生情報誌「TOMO×TOMO（ともとも）」15号において、ご紹介をしております。
しかしながら、一般の路線バスにおける、多言語対応の乗り方案内につきましては、現時点ではご用意がないことから、今後、バス運行事業者とともに周知方法を検討して参ります。

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埼玉高速鉄道線の川口駅乗り入れを図り、利便性を向上してほしい。

本市では、川口駅や周辺の一体的なまちづくりを進めるため、「川口駅周辺まちづくりビジョン」を策定しております。このビジョンにおいて、川口駅と川口元郷駅の移動円滑化等を目的とする六間通り線機能・魅力プロジェクトに取り組むこととしております。
引き続き、両駅の利便性向上のために鋭意取り組みを進めて参ります。

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みんななかまバスを利用の際、ベビーカーでの乗降時に車いす用のスロープを出してほしい。

ベビーカーご利用時のスロープの取扱いについては、原則、手で持ってお乗せいただいておりますが、お客様からのご要望があった際にスロープ板の使用や乗務員による補助を行っております。